Imobilizer

Om allt är som det ska så stoppar immobilizern både startmotor och signal till spridarna. Men är problemet kommunikation mellan BCU och ECU kan det bli annorlunda...

Hur beter sig lampan i instrumenthuset? Har du provat EKA koden?

Hej, jag har provat EKA koden enligt alla instruktioner och till slut startat, försökt att starta, bilen. Startmotorn går runt men bilen vill inte tända. Har även provat att återställa bensintillförseln på brytaren fram i motorrummet. Då jag vrider på startnyckeln tänds varningsljusen. Jag får heller ingen pipsignal som indikerar om en dörr är öppen då jag låser samt att innerlamporna tänds inte då jag öppnar dörrarna. Vet i sjutton var jag skall börja. Allt dök upp helt plötsligt.

Har du vatten eller fukt på förar eller passargerarsidans mattor? Låter misstänkt som problem med BCU eller IDU och vattenskada är väl vanligaste orsaken till det.

Har du tillgång till Nanocom eller motsvarande?

Är det V8 eller TD5? Manuell eller automat.

Hej, det är en V8. Håller med om att det kan vara fukt. Har ingen Nanocom men funderar på att köpa en. Kollade andra felkodssökare men vet inte om de klarar av LR. 

Vad är IDU?

Det är en V8 automat 

IDU eller IDM är säkringsenheten under ratten, innehåller även lite reläer och dyligt. Den är inte kodad utan kan bytas rakt av mot en annan begagnad med rätt artikelnummer. Det gäller inte BCU som måste kodas in med Nanocom eller motsvarande.

Turners kan väl laga både BCU och IDM om det behövs. https://www.turners-garage.com/index.php/land-rover/discovery-2/discovery-2-idm-repairs

När du säger att det kan vara fukt, ser du att det är blött antingen vid någon av dessa moduler?