Ja de har läst rätt att det är turboaggregaten som är det stora jobbet, det gäller TDV8 modellerna. De senare årsmodellerna 2007-2009 eller 2010-2012 är att föredra framför de tidiga trots turbo problemen. EGR ventiler är också något som behöver bytas efterhand. Köp en så pass ny bil din budget tillåter.
Elektronik och byggkvalité är bättre ju senare årsmodell det är.
Kör själv en 2008, TDV8, underbar bil, byter olja och filter var 1000:e mil och kör engagerat så det hjälper till att uppbyggnaden av sot i turbo och EGR blir minimal. De passar inte för korta sträckor utan ska helst bli genomvarm i motor varje dag man kör.
