Volvomotor i defender?

  • Detta ämne har 6 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2017-11-27 22:35 av .
Visar 7 inlägg - 1 till 7 (av 7 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #36077
    ProfilbildRay.S.
    Deltagare

    Förr var det inte helt ovanligt med Volvo B18-B20 motorer i seriebilar. Men har någon av er bytt motor till ett annat fabrikat i en Defender?  Inget ont om 300TDI, men Volvos B23 eller B230 borde kunna fungera som ett alternativ åtminstone om man gillar bensinare. Superenkla kamremsbyten som tar max 20 minuter att utföra får man ju på köpet. Frågan är ju också vad bilprovningen har för åsikter. Det vore kul om några som har erfarenhet av liknande operationer kunde skriva några rader i tråden.

     

    mvh.  Ray.S.  #86

    #37596
    ProfilbildRay.S.
    Deltagare

    Oj,oj……….  Över tre månaders kompakt tystnad. Var denna tråd liktydig med att svära i kyrkan?

     

    mvh.  Ray.S.

    #37598
    ProfilbildPalle Carlsson
    Moderator

    Carl-Johan Amilon har en seriebil med B18 i. Dock satt den i när han hade köpte den. Även Johan Kinle har ägt samma bil innan.

    Vänliga hälsningar
    #3650 Palle Carlsson
    Ordförande SLRK
    Dataskyddsombud

    #37606
    ProfilbildRay.S.
    Deltagare

    Jo,visst. Även undertecknad äger en seriebil med B18. Men nu gällde ju frågan motorbyte mot annat fabrikat i Defender.

     

    mvh.  Ray.S.  #86

    #37610
    ProfilbildHåkan Edberg
    Deltagare

    Hej.

    En b23 borde väl vara att föredra framför en 230… mest med tanke på insprutningen. .. Dock så tror jag dom är lite klena!! Men som du är inne på så är dom ju väldigt lättskruvade! ! Enda motorn jag träffat på med enkla kamremmsbyte är 108hästars dieseln i Mazda b2500/Ford Ranger. ..

    Håkan.

    #37611
    ProfilbildRay.S.
    Deltagare

    Instämmer…..  En B23A.  (förgasarmotor) ligger nog bäst till. Enkel, och med mindre antal potentiella felkällor än B230 insprutmotorn. Effekten ligger på samma nivå som 300TDI, d.v.s. 112 HK. Vridet är 185 NM. Dock vet jag inte vid vilket varvtal.

     

    mvh.  Ray.S.    #86

    #38030
    ProfilbildLars Larsson
    Deltagare

    Jag tror att man får blankt nej hos vem det nu är som ska godkänna ett motorbyte i dag. Äldre 90 och 110 kanske, men jag tror att 90-talare är för nytt.

    Nu vet jag inget om det här mer än att en kompis hörde sig för om att byta ut V8:an i hans 90-tals RRC till en diesel. Svaret blev att det gick inte…

    Att byta till en annan diesel kan kanske lyckas pga okunskapen om hur det ska se ut under huven. Cummins BT-4 lär ju gå att skrämma upp ganska rejält och den bör ju också få plats.

Visar 7 inlägg - 1 till 7 (av 7 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.