[Originally posted by urhunden]
Har fått batteriproblem.
Mitt Tudor TA 1000 100Ah verkar ha slutat ta laddning. Har försökt på alla sätt med CTEK laddare och också en Cotech.
Batterispänningen vid start är väldigt låg och drar knappt runt motorn. igång så visar min IID läsare att spänningen är 14,2 V. Laddningen verkar alltså funka men att batteriet inte tar den. Hände efter att bilen varit på verkstad och bytt EGR ventil.
Måste alltså troligen köpa ett nytt batteri.
Är Biltemas batterier OK? Eller ska jag köpa ett nytt Tudor TA 1000?
Andra förslag på batterier som inte kostar all världens pengar.
[Originally posted by #1784 Thomas]
Tar inte batteriet laddning med lös laddare så är det nog tyvärr slut, vad har du för spänning över polerna med motorn av?
Jag har kört med Biltemas liksom Bosch och Banner, alla funkade. Man bör sikta på ett med minst 850CCA, gärna mer annars är det lätt att man får felkoder vid kallstart.
Idag har Mekonomen mellandagsrea inkl webshop, Bosch S5013 för 1500 istf 2000 i ordinarie pris.
14,2v i laddspänning låter lite lågt, men kanske dras ner av dåliga batteriet?
[Originally posted by urhunden]
Håller på att ladda med lös laddare nu. Började med en CTEK men det verkade inte funka. Nu kör jag med en Cotech. När jag lämnade ladan så var laddströmmen 15,2 A och 14,8V. Hade först kört rekond i ett dygn.
Återkommer i morgon med resultatet.
[Originally posted by urhunden]
Kollade vilospänningen nu dagen efter jag laddat på Tudor TA1000 batteriet. Spänningen är 10.4 V. Verkar helt enkelt som om det är slut. Kanske verkstaden har satt in ett gammalt batteri?
Det är ju konstigt att det bara la av så plötsligt. Har ju aldrig tidigare haft några startproblem.
Har iaf beställt ett nytt batteri från Mekonomen. Bosch S5013. Tack för tipset. Kostade 1541:- med mellandagsrabatten. Ett klipp. Som tur är har jag det gamla original batteriet kvar som jag laddat och kan använda tills det nya kommer. Inte helt fräscht eftersom vilospänningen är 12,4 V. men det funkar.
Ett riktigt Gott Nytt År på er alla.
