Hej.
Någon som bytt glödstift på en 3:a utan att knäcka dem? Alla tips välkomna 🙂
Inte än,
Men jag ska i närtid. D.v.s. innan sommaren. 🙂
Vi bor ju inte på var sin sida av jordklotet, så vi kanske ska göra gemensam sak av det?
Om du inte har bråttom alltså.
Du har mitt tel. nr sedan tidigare, så hör av dig om du känner för det.
Mvh, LR Doc Max
Ska köra till Vemdalen nästa helg, så planen är att försöka hinna med något eller några i veckan 🙂
Den är lite tjurig att få igång när det närmar sig nollan. Har mätt lite, och jag tror bara det är ett som fungerar :-/
Jag bytte på min förra D3'a. Var samma där, bara ett stift som fungerade. Köpte en 1/4" mutterknack och med den, tålamod och smörja fick jag ut fem av sex utan att ha sönder något. Med fem fungerade stift så funkade den bra sen och startade utan problem i kyla.
Risken är ju att toppen på stiftet går av och blir kvar, då måste toppen plockas av = inget snabbt jobb längre.
Jepp. "Jag" bytte genom att lämna in bilen på Autoropa i Malmö. De bytte alla sex när de ändå bytte alla remmarna vid 16000 mil. Skitdyrt naturligtvis.
Dock var det inga problem att få loss allihop. Jag hade läst alla skräckhistorier så jag pratade med verkstaden innan kring alternativen. De var rätt övertygade om att det skulle gå. Då var ju bilen typ 7 år gammal. Det är väl skillnad om den är drygt 10 år och har gått en bra bit till kanske? Du kan väl känna på dem. Om de inte lossnar rimligt lätt så låt de sitta och ta de som lossnar... Och de som inte lossnade får väl ha växelvis värme, kärlek, tålamod och krypolja som Thomas skriver.
http://www.disco3.co.uk/forum/easy-glow-plug-removal-176847.html
/M
