D ll V8 startar inte??

Har du kollat din Crank shaft sensor? Hade samma problem i vintras.

Sorry. Såg nu att du redan bytt den…

Kamaxel-givare har jag inte bytt ännu?

Fel på kamaxelgivare ska inte hindra start.
Du är nog på rätt spår att försöka felsöka med Nanocom eller liknande, bättre att få några ledtrådar på så sätt än att chansbyta delar.
Har du bekräftat att den får bensin i cylindrarna (spridarna öppnar) men att det inte blir gnista på något tändstift?

Ja, soppa utan gnista??
Nu har jag fått låna en HawkEye, återkommer med resultat i helgen?

Provat nu med HawkEye, -ingen kontakt med motorstyrdonet? Inga felkoder.

Hmm, har du otur kanske din motor-ECU tröttnat på något sätt under tiden utan ström, men det är ju lite trassligt att byta den så bättre att kolla allt annat först.
Börja mät upp att du har ström och jord på rätt pinnar in till ECU'n med belastning på. Har du tillgång till pin-out på kontaktstyckena?
Om allt ser OK ut där kan du ju mäta utgångarna till tändspolarna när du kör på startmotorn för att se om det händer nåt där.
När du håller på, håll ögonen öppna efter skadat kablage, ärgade jordpunkter eller kontaktstycken som inte sitter ordentligt på plats.
Funkar allt annat i bilen som det ska, fjärrlås, instrument, belysning osv?

Tack, givande tips?

Lås, instrument och belysning funkar. Motorstyrboxen är chippad, den har vi haft ur och kunnat läsa av i bänk.
Kablaget ser helt och fint ut trots att bilen släpper in vatten/fukt från takluckorna.

Lyser motorlampan? Får du nåt utslag på varvräknaren när du kör på startmotorn?
Men får du ingen kontakt med ECU'n när den sitter i bilen så är det ju ett tydligt problem och funkar den när den är lös borde det ju rimligen vara problem med strömförsörjning eller kablage i bilen.

Jag har tyvärr inte fått igång bilen ännu.
Det går bra att lägga ett seriöst bud på D2an? då jag har varken tid eller plats för felsökning och mekande.