Finns det någon som kan hjälpa en D2 ägare med Nanocom i Lidköping? Vi har provat med Autodoc idag utan att komma förbi larmet, min Eka kod verkar vara ur spel så jag kommer inte in. Nyckeln har ingen kontakt alls med bilen för övrigt.
Ingen som vet om det går komma in och programera nyckel eller dylikt utan att kunna stänga bort immobilisern? Eller få fram EKA kod eller vad som? Jag har försökt med olika tips och idéer i 4 veckor utan resultat nu. Finns ingen ärg i boxar eller dylikt. Nyckelmottagaren är nybytt mot en exakt likadan helt ny, batteriet i nyckeln har jag bytt. Den eka som landrover får fram fungerar inte, misstänker att nån bytt eka utan att notera detta. Måste ju finnas något sätt att lösa nyckelproblemet utan att transportera bilen till landrover verkstad 25 mil bort?
Vad händer när du vrider nyckeln i dörren?
Vad händer när du vrider nyckeln i dörren?
Låser jag upp bilen med nyckeln så låser jag på första vridet upp förardörren och enbart förardörren samt innerbelysningen, indikering på instrumentpanelen blinkar intensivt. i andra vridningen så låser den upp alla dörrar,
Håller jag nyckeln i 5sek så kommer indikeringen på att EKA kan användas, men hur jag än gör med min eka så indikerar den på fel kod,
Låser den alla dörrar när du låser?
Låser den alla dörrar när du låser?
Japp alla dörrar låser och låser upp sig, har varit i kontakt med landrover i Stockholm och fick lite tips på idéer jag ska prova när jag får möjlighet
Ingen som vet om det går komma in och programera nyckel eller dylikt utan att kunna stänga bort immobilisern? Eller få fram EKA kod eller vad som? Jag har försökt med olika tips och idéer i 4 veckor utan resultat nu. Finns ingen ärg i boxar eller dylikt. Nyckelmottagaren är nybytt mot en exakt likadan helt ny, batteriet i nyckeln har jag bytt. Den eka som landrover får fram fungerar inte, misstänker att nån bytt eka utan att notera detta. Måste ju finnas något sätt att lösa nyckelproblemet utan att transportera bilen till landrover verkstad 25 mil bort?
Med Hawkeye tror jag du dels kan läsa EKA koden, men även stänga av funktioner så du kan starta bilen igen.
Jag har en i Kungälv .
Ett riktigt långskott: Kolla så att din nya mottagare (den i taket) är ordentligt jordad. Kan behövas en ny, separat jord.
En lite uppföljare, ifall fler får samma bekymmer med eka koden, pratade med en kille hos en landrover återförsäljare i Stockholm, han sa åt mig att ta instruktionsboken å torka mig där bak med den, den är direkt översatt från högerstyrt så att mata in eka som det står i boken blir fel.. man ska vända på inmatningskoden, första koden som ska vara med vridning mot fronten, blir med våra vänsterstyrda bilar med vridning mot aktern, så att slå in koden hundra ggr åt fel håll gör ingen nytta, nu är det dåligt väder och bilen står utanför staden samt att jag har jour och står utan bil... så detta får jag fullfölja i helgen, kan jag bara få imobilisern upplåst så kommer jag in med min dator, och jag ska även plocka fram min 433mhz komradio å kolla signalen ifrån nyckeln, troligvis är det den som gett upp då den legat i fickan ihop med mitt chip till garage porten hemma
Yes! Bilen har varit igång idag för första gången på nästan 5 veckor, Hedin Bil i Göteborg har gett mig en felaktig Eka kod! Så i 3 veckor har jag på olika sätt försökt mata in en kod som är fel, suck!
Nu har jag kommit förbi immobilisern så i helgen ska jag försöka programmera två nycklar.. känns som ett stort steg i rätt riktning!
