Laddar inte...

Har du kollat stora säkringen i säkringslådan i motorrummet? Sitter skruvad längst fram i den lådan.

Har kollat alla säkringar och testat nästan alla reläer....
Känns som att det riktigt har gått spöken i det här....

Det är ju bara grova kablar och den stora 150A säkringen mellan generator B+ och pluspolen på batteriet, så spänningen på dessa punkter ska ju vara lika. Om inte är det ju att mäta sig fram var avbrottet är, är inte många ställen det kan fela på.

Precis så jag tänker.
Ska ju dessutom kunna el.....(gick el på gymnasiet)...
Den nya generatorn har ett stift som inte nämns i någon manual....
Kan den spöka?
Ligger ju någon diod eller likriktare mellan batteriet och generatorn, då jag bara får kontakt åt ett håll.
men mellan generatorn och 150 säkringen är det full kontakt....
Nu är det spöken.....

Lättast är nog att mäta med motorn igång och om du har 14-15v på B+ följa den kabeln upp till säktringsboxen och där se var spänningen sjunker ner till batterispänning.
Resistansmätning med en vanlig multimeter är lite lurigt, ibland verkar det vara kontakt men när mkt ström flyter igenom får man ändå spänningsfall någonstans.

Väldigt klokt!!

Väldigt tacksam för dina tankar, återkommer efter helgen.

Två misstänkta efter nya mätningar.....150 A säkringen släpper bara genom ström åt ena hållet...
En huvudströmbrytare till winchen som jag måste koppla ur och mäta om....

hej...
hojta om du vill låna nån/några delar och prova med!! har ju 5 D2... en V8 och 4 TD5... så du får gärna låna delar och prova med!!
dock har jag inte kollat var du finns... och har dåligt med tid att skruva loss och skicka!! 🙁
Håkan.

Väldigt snällt!!
Har ju några uppslag kvar.....tycker det känns väldigt udda med en säkring, som fungerar som en diod.....

Hur har du mätt för att komma fram till slutsatsen att den bara släpper igenom ström i en rikting?

Precis, den är en "diod" när jag mäter.....aldrig sett en säkring som beter sig så...men den ser ju ganska speciell ut.

hej , lurigt problem du har, bygla säkringen m en kabelstump, likriktaren är i generatorn (eg alternatorn) och ska inte behöva något med backströmsskydd än de dioder som sitter fast i altenatorn, men om du har en gammal generator som man lite fel kallade likströmmare så är backströmsreläet detsamma som laddningsreläet där bryts B+ när tändningen slås ifrån
Bengt 6098

Har ju nu en sprillans ny generator och batteri.....
Tänker som du, kan ju inte finnas någonting som gör att strömmen bara går en väg genom 150 säkringen, men som sagt, den ser ju inte ut som andra säkringar, kan den ha en diod i sig ....?