[Originally posted by mok]
Hur kan jag sänka avgasvärdena på min freelander 1,8 -98...
Finns det något lätt knep så att jag kan få den klar för besiktning det verkar som om värdena är höga och inte godkända.
när vi testade värdena så låg HC-värdet på över 2000 och det ska ju vara på ca 100. co-värdet vid 2500 varv är också högt och den går lite ojämt
Tacksam för svar
[Originally posted by senihol]
Vad har du för värden på besiktningsprotokollet?
Lambda, Co, Hc för tomgång och 2500 varv behövs för att kunna ge tips.
[Originally posted by mok]
vi var precis på besiktningen och där sa dom att alla värden var mycket för höga....dom sa även att det lät som en liten läcka på avgassystemet....Kan det vara det som gör det?
[Originally posted by Edfors]
Har ni besiktat så fick ni rimligen ett protokoll där värdena står?! Ja en läcka påverkar värdena, detta går relativt enkelt att lyssna och känna sig fram till på eget sätt.
[Originally posted by Mezzner]
Vet inte hur -98:or ser ut, men min -02 har ju en liten katalysator direkt i anslutning till grenröret och sen ett "främre rör". Efter främre röret kommer ytterligare en katalysator. Jag kommer inte på rak arm ihåg, men det är inte otroligt att det sitter två lambdasonder längs denna sträcka.
Jag har en gång lagat röret i anslutning till den lilla katalysatorn. Röret hade gått rakt av i en skarv, utan att rosta. Jag migade ihop det mycket enkelt och sen har det hållit.
Om man har läckage längs sträckan som inkluderar katalysatorerna så är det ju mycket som talar för att man få fel avgasvärden och fel styrning av bränslet. Lambdasonderna får ju då fel värden. Kolla var läckan är, och är den i princip före den första av de två ljuddämparna, så är det nog så att avgasvärdena kan bli bra om man får systemet tätt igen. Det är ju inte heller bortkastad möda om det mot förmodan inte skulle hjälpa för avgasvärdena, eftersom man vill ha tätt och tyst oavsett avgasvärdena.
