Så har Gabbe fått stopp på sin ”Lady Green”, en FL 2 Td4 från 2007 !
Motorn drar runt, varvräknaren reagerar och displayen visar ”system check in progress” men den startar inte ?
Så idag blev det bärgning hem så nu står hon (Lady Green alltså, inte Gabbe !) på uppfarten och skäms.
Någon som varit med om samma och har någon ledtråd till vad problemet är ?
/Ingemar
hej. det där låter skumt!! om det var startspärren borde väl inte system check in progress komma upp!?har du lyckats läsa ut nån felkod?? borde väl bli det om det är för lågt bränsletryck eller nåt...synd att du inte är lite närmare!! men har för mig att ni håller till i skåne? annars kanske du kunde lånat grejer från min en frille... hittade ju en i rätt färg... (grön) så då blev det en sån... men den gamla står med rasad koppling!! och har inte bestämt om jag ska spara den eller P38a dieseln som reservbil!! så hade ju funkat att låna delar från den!! men sen har du ju Peter där nere i Skåneland... han är ju duktig på frillen!! men du kanske får leta upp han!! han är väl inte på forumet så ofta längre!! men hoppas ni får ordning på den iallafall!! Håkan.
Jag hade detta problem, och det berodde på ett urladdat batteri. Försök att kontrollera och ladda batteriet. Om problemet kvarstår, testa generatorn och de elektriska anslutningarna. En återställning av systemen kan också hjälpa till. Om allt annat misslyckas, kontakta en mekaniker.
hej. det där låter skumt!! om det var startspärren borde väl inte system check in progress komma upp!?har du lyckats läsa ut nån felkod?? borde väl bli det om det är för lågt bränsletryck eller nåt...synd att du inte är lite närmare!! men har för mig att ni håller till i skåne? annars kanske du kunde lånat grejer från min en frille... hittade ju en i rätt färg... (grön) så då blev det en sån... men den gamla står med rasad koppling!! och har inte bestämt om jag ska spara den eller P38a dieseln som reservbil!! så hade ju funkat att låna delar från den!! men sen har du ju Peter där nere i Skåneland... han är ju duktig på frillen!! men du kanske får leta upp han!! han är väl inte på forumet så ofta längre!! men hoppas ni får ordning på den iallafall!! Håkan.
Hej, som alltid fanns det en hel del felkoder som raderades. Efter det och batteriladdning över natten dök bara standarfelkoden upp som alltid funnits där ”B10A2-00 Permanent Crash Input”.
Benny kontaktade Peter direkt men han hade tyvärr inte en aning. Ska se om jag kan få lite koll på bränslesystemet idag ?
Jag hade detta problem, och det berodde på ett urladdat batteri. Försök att kontrollera och ladda batteriet. Om problemet kvarstår, testa generatorn och de elektriska anslutningarna. En återställning av systemen kan också hjälpa till. Om allt annat misslyckas, kontakta en mekaniker.
Hej, batteriet var lågt efter startförsöken men är nu fulladdat. Tyvärr är inte det elektriska min grej ! 😵
