[Originally posted by My.First.Disco]
Hej!
Bara kört Discovery I, hittills och är helnöjd. Föredrar gammalt framför nytt och har nu hittat en RR från 2001 nere i Europa. 8200 mil och en tidigare ägare född 1992. Alltid LR servad.
Jag har förstått att en RR förmodligen kommer vara mer bekymmersam än min gamla Disco från 1994 pga all elektronik men är det ett alltför riskfyllt köp?
Den kommer inte användas som daily driver utan främst som sommarbil då jag vill hålla den i fräscht skick. Discon får användas i skogen..
Tack för alla tips och åsikter!
Med vänlig hälsning
Calle
[Originally posted by My.First.Disco]
Correction: En tidigare ägare förr 1922..
[Originally posted by senihol]
Ska man äga en P38 bör man inte vara rädd för att felsöka och reparera elektronik eller luftfjädring!
Den är betydligt mer komplicerad än en Disco1, även om mekaniken är snarlik (fast inte en del är lika...)
Diagnosutrustning som kan läsa mer än motorkoder är ett krav.
Det blir lätt dyrt om allt måste göras på verkstad.
[Originally posted by PeterTh]
Hej
En P38 är alltid ett högriskprojekt ur reparationssynpunkt. Det är nog den enskilt mest problematiska Land Rover-produkten om man ska generalisera. Jag har ingen personlig erfarenhet av dessa men jag vill minnas att de håller bättre när man kommer in på 2000-talet. Däremot finns det gott om vittnesmål om hur fint dessa bilar går när de fungerar.
//Peter 
[Originally posted by Mezzner]
Det var en ung ägare?
[Originally posted by 3772]
Köp och bidra till kulturbevarande av den lilla mängd P38:or som finns.
Du kommer att få lära dig mycket om bilelektronik men får en underbar resa när allt fungerar.
Lycka till
//Mats
