RR P38 4,6
Drar närmare 3 liter milen.
Bytt tändstift och filter
Känns lite i överkant.
Någon som vet om det finns åtgärder utöver det jag gjort
Jag hade ett hål i returen till min tank, lite osäker på om det hade varit där länge eller om det bildades i samband med att jag tog ner tanken. Men då borde det ju droppa under bilen så det borde du märkt.
Men du kanske har hittat felet vid det här laget?
Annars är väl de först sakerna att göra, en service (för minskat motstånd i axlar och motor), kolla däcktrycket.
Men det låter ju mer som att det är något som är fel. En ren gissning (som jag inte vet om det är möjligt på våra bilar) är att det kanske är någon givare, typ llm eller lambda eller något som gör att motorn kör på ett "säkert" program. Har jag förstått det rätt matar den in extra soppa för att minimera risken för knackningar osv.
Min drar runt 1.7-2.0 (med lite grövre däck). Antar att det är det man får räkna med.
Ger mig in i denna tråd pga nyfiken. Min ’00:a drar just nu 1,52 l/mil. På instagram såg jag någon vars P38 påstods dra 1,1, vilket lät sjukt lite.
Övriga forummedlemmar: hur mycket drar era?
/Eric
Var 10 år sedan jag körde P38 men minns min 4.0 drog 1,2 som lägst, då vid långkörning i jämn långsam fart, 80-90 km/h. Normalt låg den runt 1,6 och runt 2,0 när man hängde nåt bakpå eller gasade lite mer.
Straxt efter att jag skrev inlägget började det ryka vitt ur avgasröret och i motorrummet.
Topplockspackning höger bank såg jag när den äntligen kom av.
Ang hög bränsleförbrukning kan det vara som Markus Johansson skrev.
Ventiler och förbränningsrum sotiga som f--n.
Nu blir det helrenoverad toppar. Rengöring av lmm. Så får vi se om det hjälper
Håller tummarna
Hej, har samma problem tror jag så en är nyfiken om förbrukningen sjönk efter renovering?
mvh
