P38 highrider

[Originally posted by rolle]

Hallå där!
Är det någon här som har likt jag fått åka omkring ofrivilligt i högsta läget på luftfjädringen???? Tror snart jag har försökt allt för att övertala den att återgå till normalt, men icke. Haft ett par gånger tidigare när den fått för sig att åka upp i höjden men har efter att stänga av och starta om bilen löst sig. Nu kan den ibland återgå till att funka normalt en stund för att sedan fara upp i högsta lägat och bli där. Trycker man ner till nästa körläge så blinkar den där, precis som den vill utföra ordern men samtidigt vill vara kvar där uppe, då den även blinkar där. Efter en stunds körning i högsta så får man då eas-fault, ( har såklart Nanocom inkopplad hela tiden nu ) tar bort felkoden, då släcks alla blinkande lampor och felmeddelandet å' färden kan fortsätta. När man startar nästa gång kan den mycket väl vara normal en stund eller så är den fortfarande i högsta läget. Kollar man felkoden innan eas-fault så finns där inget eller ett meddelande som varit där sedan jag köpte den, invalid fault code. Bilen har nyligen fått ny eas-kompressor, renoverat eas-blocket, provat nyss att byta plats på främre höjdsensorer,gått över kontakter för ev ergade, bytat eas-relä, bytat till annan eas-dataenhet, tagit bort eas-ljuddämpare ( vanligt fel tydligen på nästa generation ). Kan inte hitta mer än ett par stycken av P38:or som haft liknande problem på övriga forum. Så jädra tradigt när bilen är och går så himla fint, så är där någon som ha nåt matnyttigt tips att komma med, please!!!!