[Originally posted by Pellas]
Igår blev det affär samt hemtransport av min första serie Land Rover, en 109 från 1959 som är i behov av lite svetsning samt ett par veckors kärlek. 
Svets jobb: samtliga utriggare på vänster sida, crosmember infästning, golvet på förarsidan ev även på passagerarsidan för att vara på säkra sidan..
Delar som ska inhandlas: kopplings cylindrar master/slave, broms ok (eller vad det heter på en trummis), batteri, däck och inredning och ett flak det är nämligen uppskuret då det suttit en svets där som drevs genom pto:n via något som ser hemma pulat ut.
Kan ev behöva en backspegel också, beror på vad besiktningen tycker. 
Verkar inte vara så många serie II på forumet? fast det kanske finns någon här som har några serie II delar till övers?
[Originally posted by Palle]
Grattis 
Palle C
#3650
[Originally posted by Staffan]
Grattis till köpet och många härliga dagar i garaget!
[Originally posted by LEIF #3183]
Riktig Land-Rover har strålkastarna i grillen!
[Originally posted by Pellas]
Tackar!!
Det kommer ta ett bra tag att få den fixad då jag inte kan lägga så mycket tid på den som jag vill. 
Har beställt lite delar så att den iaf. ska gå att köra in och ut ur garaget för egen maskin.
Det sitter en original 2liters i den samt att den endast har gått 8800mil! 
Avställd sedan 1986.. tidens tand har gnagt på lack och metall men den är inte så sliten som man kan tro.
Har idag rivit ut den hemsnickrade instrumentbrädan och öppnat luckorna för första gången på ett antal decennium, lacken är riktigt fin då sol och skit har hållits borta, tyvärr så har dom spikat!! fast den i bilen. vart endast 4 hål i listen vid fönstret men ändå.
Kan någon belysa vad den svarta lådan är till för? samt spaken bakom denna svarta låda, antar att dom går till PTO:n men är inte säker.
Samt kan någon vara vänlig att tala om vad alla knappar och reglage är till för!? 
[Originally posted by 3100 Björn]
Den svarta lådan ser misstänkt lik de kilometerskatteräknare som fanns i forntiden. Den har en hastighetsmätarwire kopplad och plomberad till ett uttag för hastighethetsmätaren på växellådan. Ett inte alltför listigt sätt av myndigheterna att beskatta dieselbilar per kilometer. De flesta som hade lådan i hytten stoppade i ett kreditkort eller liknande i slitsen där man stämplade ut antalet kilometer, med påföljd att dreven i lådan gick isär och den slutade att räkna kilometer. Bra för egna plånboken, mindre bra för skattmasen. Numera är väl lådan att betrakta som en tidstypisk detalj.
// Björn
[Originally posted by Pellas]
Du verkar ha helt rätt 3100 Björn, det är en skåra i fram på boxen och den har plomberingar i bak så det är alltså någon form av färdskrivare.
Kan monteras bort med andra ord, om det nu inte är så att dom är ovanliga och bör sitta kvar?
Får tydligen inte jobba med bilen under semestern! Frugan tycker att vi ska göra saker och dit räknades inte renovering av en Serie II.. 
Den måste dock vara klar till bockjakten för då bär det iväg ut i markerna en hel vecka och vad passar bättre än en Serie Land Rover till den uppgiften?
[Originally posted by 3100 Björn]
Lådan är nog väldigt ovanlig nu för tiden. Den användes på -70 talet. Om den inte är ivägen så låt den sitta kvar, som en nostalgidetalj. Skattmasen har numera nya och mer listiga sätt att avkräva medborgarna deras surt förvärvade slantar.
[Originally posted by Pelle]
Vad du vet mycket Björn Imponerad 
[Originally posted by Krister Bergknut]
Vad har bilen för regnummer? Jag kan ha noteringar från långt bak i tiden...
Krister 
[Originally posted by DiscoKaj]
Vill du kan jag utbilda dig i den nya typen av digital färdskrivare.... 
Härligt sliten och patinerad. INTE renovera för mycket nu. Sen dejtar vi nånstans. Men 1a från 52 och du och kanske några till på ett litet event. Måste bara få bukt med min trilskande huvudbromscylinder.
[Originally posted by Edfors]
MPLRD90 och DiscoKaj, nu var det inte färdskrivare det var frågan om utan kilometerräknare. Ni som undrar kan vad det är kan läsa Björns utmärkt sakliga två inlägg här ovan en gång till 
Ursäkta om jag lägger mig i och märker lite ord, men vill ogärna bland in färdskrivare i gamla svenska institutioner som kilometerskattenämnden, det var de som hade i uppgift att se till att vi höll oss med kilometerräknarapparatur i våra dieselfordon för att upprätthålla kilometerskatteplikten. Minns när jag stämplade dessa kort på 1970-talet, allt var inte bättre förr om man säger så, men byråkratiska myndigheter hade vi gott om. Det är skrämmande att det fortfarande finns politiker som talar om ett återinförande, dock så tror jag de inte är gamla nog att ha egna erfarenheter utan något de sett i historieskrivningen och sedan miljöromatiserat.
[Originally posted by Ray.S.]
Kilometerräknarna försvann 1993, om jag minns rätt.
Med vänlig hälsning. Ray.S.
[Originally posted by Thomas-74]
Intressant!
Det ska bli kul att läsa mer om detta projekt framöver! Hoppas att originallacken är så pass välbehållen att du inte behöver lacka om bilen.
[Originally posted by Pellas]
Jar börjat riva bort detsom är ruttet och ska börja svetsa lite.
Saknade en del saker till kopplingen, tror jag fått tag på allt, återstår att se om kopplingen funkar eller om den behöver lite nya delar invärtes..
Lackning står inte på listan, däremot behövs delvis nytt golv på både förar och passagerarsidan.
