[Originally posted by Neodrax]
Eftersom det här berör olika bilmodeller som t ex Ranger Rover, Range Rover Sport, Discovery Sport och nu även kanske Discovery så postar jag min undran här då säkert andra undrar om samma sak.
Är det någon som känner till dessa förnämliga reservhjulshållare som enkelt monteras på ett 2 tums-fäste? http://www.tyretrek.com.au/product.html och http://www.wilcooffroad.com/shop/hitchgate-tire-carrier-toyota/ Det är ju grymt att de även kan lyftas av på en minut när man kör runt i hemmamiljön och kanske klarar sig med andra lösningar.
Som ägare av en "raktuppbakluckeöppnad" Disco Sport så känner jag en omedelbart behov av att trycka mitt reservhjul på utsidan av bilen. Ska nämna att den är sjusitsig på bekostnad av just reservhjulsförvaringen i golvet.
Min DS har löstagbart originaldrag vilket inte har 2 tums-fäste. Måste man byta hela dragbalken eller finns det adapter som gör det till 2 tum? Någon kunnig som vet?
[Originally posted by #3805 Lup]
En amatörs åsikt men jag känner mig lite tveksam till ett fäste som svänger ut enbart fäst i 2" fyrkantfästet.
Fästet är inte designat för att hantera vridkrafter och därför tror jag det finns en risk att hålet blir skadat med tiden av att ha kanske 50kg hängande på ca en meter hävarm varje gång man öppnar bakluckan. Jag kanske oroar mig i onödan men ändå.
[Originally posted by urhunden]
Hur får man till ett 2" fäste.
Har inte sett någhot drag med ett sådant.
[Originally posted by #252]
2" dragbalk är amerikansk standard, i allmänhet inte godkänt i resten av världen. Men det finns ju oräkneliga goa tillbehör gjorda för det.
Finns även på alla LR over there http://www.roverparts.com/Parts/7475
En sådan här är ju ett måste när man har 2" drag 
http://www.bumperdumper.com/
[Originally posted by #3805 Lup]
2" fyrkantfäste sitter på bland annat min RR 2010 från fabrik och jag antar att det är lika på bland annat nyare Disco.
Den enda skillnaden mot USA är nog att istället för en sprint igenom fästet sitter det en bult med låsmutter.
[Originally posted by Morris Wilks]
Som redan skrivits ovan är 2"-fyrkant amerikanskt fäste för dragkula, reservhjulshållare, winsch m m.
Har haft det själv på en ickebil bak.
Vet om ett par personer som på sina amerikanska ickebilar har 2"-fyrkantfäste såväl fram som bak.
Bl a Peter Öjerskog hade så på sin "träffledarjeep" som nog många av er, som deltagit i Terrängtouringarna och SOT, sett.
Då kan man aptera winschen i valfri ända av bilen.
Dock mycket tungt att flytta winschen om man inte har syntetlina på den.
Med ett 2"-fyrkantfäste är det lätt att montera en "lastlåda för jägare" att transportera blodiga djurkroppar i så slipper man bloda ner i bilen eller ha släpvagn.
[Originally posted by Edfors]
Denna typ finns för D3 och D4, går kanske att fästa på de andra modellerna med lite modifieringar?
[Originally posted by torssell]
Jag vill ha reservhjulet baktill på min Freelander 2:a.
Det är en stor och rymlig balja under lastrumsgolvet som kan användas till annat.
Ett kommande mod-projekt. Hjulet måste nog sitta mitt på, inte skymma baklyset+blinkers isåfall måste väl ytterligare bakljus monteras
[Originally posted by Pelle]
Jag har 4-kant-fäste på Jakob, min Disco 1.
Fanns hos en Norsk firma men var väldigt dyrt.
Jag tror jag beställde från UK.
OK hos besiktningen om Kulan eller annat sitter fast ordentligt med en bult.
[Originally posted by Edfors]
Pelle skrev:OK hos besiktningen om Kulan eller annat sitter fast ordentligt med en bult.
Problemet brukar vara att dragvikten då blir nedsatt från 3500 till 1500 kg, alltså nästan lika illa som att vara utan drag 
