[Originally posted by Klappmarkarn]
Renoverade under veckan min startmotor och hittar något som jag förstår kallas bränslekylare vid insuget. Droppar glykol gör den så det blir mera jobb att se fram emot.
Jag försökte googla för att få reda på dess funktion och om man möjligtvis kunde ta bort den helt. Mer plats i motorrummet och färre delar som kan krångla ser jag alltid som positivt.
Hittar inte så mycket om detta på nätet och bara att läsa sig till kylarens exakta funktion är inte helt enkelt. Hittar en rad olika förklaringar där alla inte samtidigt kan vara riktiga;
1: Kylaren kyler inkommande bränsle. Verkar osannolikt så bränslet isf skulle behöva vara varmare än kylvätskan i motorn.
2: Kylaren är egentligen en värmare som värmer bränslet. Vad jag förstår sitter det en termostat där som öppnar då kylvätskan når 82 grader vilket gör att jag inte tror på det heller.
3: Kylaren är en värmeväxlare som antingen värmer eller kyler bränslet till 82 grader då styrenheten inte klara av att kompensera för olika temperaturer på bränslet. Även detta tycker jag låter märkligt.
4: Kylaren värmer returbränslet för att man ska ha varm diesel i tanken och slippa problem vid låga temperaturer. Även här undrar jag då varför termostaten skull öppna först då motorn redan är varmkörd och behovet av förvärmning torde minska?
5: Kylaren kyler returbränslet för att det värmts upp och utan kylare skulle man få allt varmare bränsle i tanken vilket till slut skulle orsaka problem. Här har vi förklaringen som jag tycker låter mest rimlig.
Så till frågan, kan jag koppla bort kylaren? Någon som gjort det? Eller någon som bara kan ge en bra beskrivning av vilken funktion kylaren har?
Jag har inga planer på att korsa Saharaöknen och ser man till att inte ha väldigt lite soppa i tanken sommartid borde jag väl inte råka ut för några problem? Läste nånstans om en som faktiskt mätt temperaturen före och efter kylaren och konstaterat att temperaturen sjönk från 92 till 87 grader. Knappast någon dramatisk skillnad tänker jag.
