Jag har just haft min Defender PHEV -22 inne på service, 8000 mil. Pris: 39 000:- 😱 Det är i och för sig en stor service, men det var lite väl dyrt tycker jag. Är det ett normalt pris för service av Land Rover?
Jag passar på att gratulera er alla som servar era bilar själva, ni tjänar storkovan på det! 😀
Det låter kostsamt, vet du vad som gjordes? Jag har inte koll på PHEV serviceplaner, men på dieslarna är det inte mkt mer än motorolja, bromsvätska, bränslefilter, luftfilter, kupéfilter och byta batteri i nyckeln på de två första servicarna på ca 3400/6800 mil. En sådan betalade jag ca 8300:- för 2022 på LR i Danderyd.
Det är först på 10000mil/6år som det blir lite mer jobb med bromsslangar, drivremmar, olja i fördelningslåda osv.
Defender 110 2021 Tasman Blue
Discovery 3 V8 2006 Bonatti Grey
Range Rover V8 1983 Sierra Silver
Ja, det är den med bromsslangar, drivremmar och oljorna, så motsvarande 10k mil för dieseln ser det ut som. Känns ändå som lite dyrt. Men jag hade en Tesla innan så jag är van med att det inte kostar någonting och det bör jag förstås inte jämföra med 😀
Man kan ju fundera på bromsslangar, finns väl ingen anledning att tro att Tesla monterar bättre kvalitet än LR? Vet inte varför JLR tycker att de behöver bytas oavsett skick på en två år gammal bil? Skulle tro att det rullar många 20år gamla bilar som aldrig bytt slangar och inte har några problem för det.
Defender 110 2021 Tasman Blue
Discovery 3 V8 2006 Bonatti Grey
Range Rover V8 1983 Sierra Silver
Byte bromsslnger efter 2 år verkar rent vansinne. Har kört i 12 år innan jag bytte, dom gamla var tillsynes helt ua
Kanske värkstaden bara sprutade dom med silicone :-)))
Oaktat att jag är lekman i ämnet, uppfattar det som hutlöst dyrt (emellertid är jag osäker på vad som ingick i din service).
Efter 15 år skall jag om någon månad byta bromsslangar på min L320. Samtliga intagna offerter ligger i samma härad, ett par tusenlappar. Bromsslangarna har aldrig tidigare bytts på min bil.
2010 L320 HSE Alaska White